La CMR per il trasporto
Il documento di trasporto merci, noto anche come la CMR di trasporto o lettera di trasporto, è un documento molto importante per tutte le aziende esportatrici. Se fino a non molto tempo fa era necessario effettuare la compilazione della CMR con destinazione diversa a mano e in diverse copie, ora è possibile farlo in versione e-CMR. Infatti, utilizzando una piattaforma come ACCUDIRE hai la possibilità di compitare attentamente il documento, evitare errori e di condividerlo con tutti gli interlocutori che si presentano lungo la supply chain. La tecnologia Blockchain, poi, rende tutto davvero sicuro: in questo modo, la filiera condivisa è sempre accessibile agli autorizzati e protetta dagli sguardi indiscreti. Questa caratteristica permette di ridurre gli errori di trascrizione manuale, ma anche la violazione e la falsificazione dei documenti di trasporto.
PDF della CMR
La lettera di trasporto CMR generata attraverso il nostro software è un documento certo e non modificabile. Una volta pronto il documento per il trasporto stradale potrai anche ottenere il PDF della CMR. Il nostro suggerimento è di consultare direttamente dalla piattaforma la lettera CMR di cui hai bisogno, ma nessuno ti impedisce di creare anche una cartella sul tuo computer con i file della compilazione della CMR con destinazione diversa!
È editabile il modulo della CMR?
Se decidi di effettuare attraverso la piattaforma di ACCUDIRE la compilazione della CMR con destinazione diversa devi sapere che una volta confermato e firmato il documento non è più possibile apportare alcuna modifica allo stesso. Quindi, il modulo dell’e-CMR non è editabile! L’unico modo per poter effettuare le correzioni del caso è semplicemente creare un nuovo documento di trasporto merci con le dovute correzioni. In tal caso, sarà fondamentale controllare tutto attentamente prima di inviare il documento e firmarlo.
Obbligo della numerazione della CMR
Per quanto riguarda l’obbligo di numerazione della CMR possiamo dirti che ogni lettera per il trasporto è numerata in maniera progressiva. In questo modo, è molto più semplice recuperare il documento ogni volta che si desidera, senza doversi districare tra i tanti file presenti all’interno della piattaforma e-CMR o nella tua cartella su desktop.
Quante copie della CMR sono necessarie?
La compilazione della CMR con destinazione diversa prevede per l’appunto la consegna a diversi interlocutori. Quindi, quando si parla di numero di copie è necessario sapere che servono diversi documenti: 3 copie originali firmate dal mittente e dal vettore che si occupa del trasporto vero e proprio. Tuttavia, va considerato che alcuni paesi possono richiedere un numero maggiore di copie della CMR. Con l’avvento di ACCUDIRE, però, è possibile ovviare – seppur in parte – alla stampa di tutti questi documenti cartacei. Infatti, l’e-CMR è accessibile in qualunque momento a tutte quelle persone o aziende coinvolte per l’esportazione delle merci.
Nel caso dell’uso della e-CMR, non è più obbligatoria mantenere una copia cartacea del documento di trasporto.
L’introduzione anche in Italia della CMR elettronica, avvenuta l’8 marzo 2024, ha lo scopo di digitalizzare completamente il processo, eliminando la necessità di documenti fisici. Tuttavia, le aziende possono scegliere di mantenere copie cartacee per uso interno o per adempiere a specifiche esigenze logistiche o regolamentari locali.
Le sanzioni per l’errata compilazione della CMR
Come saprai bene, la compilazione errata di questo documento comporta delle gravi conseguenze per l’azienda esportatrice. Infatti, sono previste delle pesanti sanzioni per l’errata compilazione della CMR che ammontano a migliaia di euro. Proprio per questo, ci teniamo a sottolineare che è importante utilizzare un software chiaro e semplice come il nostro. In questa maniera, la compilazione della CMR con destinazione diversa avverrà nel modo più semplice possibile.
La CMR sostituisce il DDT (Documento Di Trasporto)?
Innanzitutto chiariamo che questi 2 documenti non sono la stessa cosa, anche se sono abbastanza simili per quanto riguarda le informazioni riportate al loro interno. La CMR si presenta come un documento di consegna che è firmato dal mittente e dal corriere e permette di dare una prova della consegna al destinatario. Il DDT, invece, è semplicemente un foglio che accompagna i bene venduti durante il loro trasporto e ha sostituito la vecchia bolla di accompagnamento. Detto questo, la risposta alla domanda è NO. Ora che hai un’idea di quanto è importante fare questo tipo di documenti come la CMR e il DDT, non ti resta altro da fare che scoprire la nostra piattaforma ACCUDIRE, che sarà un vero alleato per la gestione delle esportazioni delle merci.
Compilazione CMR: FAQ
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La lettera di vettura elettronica CMR (e-CMR) differisce dalla versione cartacea principalmente per il formato di gestione e trasmissione dei documenti. L’e-CMR è completamente digitale, il che riduce notevolmente il rischio di errori manuali, migliora la tracciabilità delle spedizioni e accelera i processi di scambio documentale tra i vari attori coinvolti nella catena di trasporto.
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La e-CMR è stata ratificata in Italia l’8 marzo 2024. Questa adozione segna un passo importante verso la digitalizzazione del trasporto di merci, conformemente agli standard europei e alle direttive sulla digitalizzazione dei trasporti.
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Per adeguarsi alla e-CMR, un’azienda può avvalersi della piattaforma ACCUDIRE, che offre soluzioni software specifiche per la gestione elettronica delle lettere di vettura. Collaborando con ACCUDIRE, le aziende possono assicurarsi una transizione fluida verso la digitalizzazione dei loro documenti di trasporto lungo tutta la Supply Chain.
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Adottando la e-CMR le aziende possono ottenere significativi risparmi economici. La piattaforma ACCUDIRE riduce i costi associati alla stampa, all’archiviazione e alla spedizione dei documenti cartacei, oltre a migliorare l’efficienza operativa. È rilevante sottolineare che l’adozione della e-CMR contribuisce efficacemente alla sostenibilità ambientale, diminuendo l’uso della carta e mitigando così l’impatto ecologico legato alle operazioni di spedizione e logistica.